出軌

日本國鐵自1987年4月開放民營之後，就分割為JR 7家公司及貨運公司共同經營。民營化後第18年，也就是2005年4月25日尼崎市電車出軌事件，有107人死亡，460人受傷。本片自電車出軌後的第四天，從肇事現場開始帶入主題。肇事原因到底應歸咎於舊國鐵時代與JR公司內部體制不當而引起？或是錯誤的堅持業績至上而引起？眾說紛云。經過查訪了JR東日本千葉分公司的員工、駕駛員們，沒想到這起發生在JR西日本的不幸事件，在JR東日本裏面竟然也存在著同樣的隱憂。還意外的發現，堅持“安全第一”理念的國鐵員工，在JR公司裏受到了不平等的待遇。此外，國鐵民營化之後，也發生了鐵道工作人員的死傷事件，並且不斷的增加。公司漠視職場安全是一大主因。本片也有關注到這些鐵道勞工們危險的工作環境及不合理的工作量。鐵道勞工們還透露，JR公司不重視鐵道定期維修工作，儘管鐵道已經陸續老舊，公司卻將鐵道維修工作外發給業者，以節省人事成本。此片的導演是松原明及佐佐木有美，他們於1989年成立錄影帶製作公司，專門製作有關勞工問題系列的錄影帶。主要的作品有：紀錄日本國鐵民營後14年多來的抗爭--片名—「日鐵奮戰15年—人性的尊嚴」〈此片贏得了和平新聞獎〉。垃圾的回收問題--片名—「垃圾復活」〈此片贏得環保影展獎〉。戰前言論自由--片名—「橫?事件真相」。（資料由勞動影展提供）