緊急迫降(Crash landing)現在已經落畫，香港的公映時間是2000年6月10日。
金秋的機場，一片繁忙。各航空公司的客機正在這裡有條不繁地降落、起飛……一架B2174大型客機載著137名中外乘客呼嘯起飛，飛向北京。客艙內，一對白髮的老人充滿了第一次乘坐起飛的新鮮感；一個公務人員懷抱隨身攜帶的維繫企業命運的滿箱現金安然地進入了夢鄉；戴著老花眼鏡的學者模樣的老人靜靜地看著手中的線裝書；吃奶的孩子經由空服員冷卻了奶瓶中的牛奶後，也停止了哭鬧。空服員們面帶著微笑正在熱誠地為旅客服務，客艙內充滿了和諧、溫馨的氣氛……飛機升空後，機長李嘉棠發現起落架信號燈指示不正常，飛機起落架收不回來，這意味著客機將無法降落，如不即時排除險情，就可能發生機毀人亡的悲劇。李嘉棠立即向地面塔台指揮報告情況並請求返航，藍天航空飛行部總指揮要李嘉棠做穿雲和後起落架頓地並甩飛的動作，試圖將前起落架甩下，但是李嘉棠在做了上述動作後，還是沒能將起落架放下來！ 在這千鈞一髮的時刻，市領導問訊後飛速的趕來，寸步不離塔台同所有的人一起研究飛機著陸方案和營救措施。剎那間，59輛消防車、20輛救護車、4輛照明車、25輛工程車快速趕到現場。 機艙內，機長和空服員處變不驚、臨危不亂，沉著的帶領乘客井然有序向客艙後部移動。迫使客機重心後移，試圖減輕機頭重量，進行「緊急迫降」。但此舉危險變數極高，稍有差錯後果不堪設想。隨著總指揮的分析、描述，大家眼中出現一幅幅驚心動魄的畫面；機頭落地，由於重量太重致使底部凹陷，擦出火花導致爆炸；飛機失控衝離跑道，撞進候機樓，機毀人亡慘不忍睹……客機朝著機場緩緩下降，機場周圍警燈閃爍，消防車一路跟進，跑道上緊急噴灑泡沫，救護車輛緊急待命，市長和機場指揮中心總指揮在機場跑道上等待、接應……關鍵時刻終於到來，客機能否安全迫降？機上的旅客能否脫離險境？客機迫降過程中又將遇到什麼險情？……